防锈& Rustproofing

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新西兰的经典汽车

我们住在一群被盐水包围的岛屿上,从时刻加入混合强风,最终结果是钢铁和金属汽车组件将腐蚀......…no real surprise!

如果你的车有它,你可能对此感到不满意。但是,当未选中左侧时,锈点可以快速增长,直到它导致结构问题。在大多数情况下,无论斑点所在的位置还是它们有多严重,都不会通过WOF的一辆带有锈孔的汽车。

出于这些和其他原因,最好尽快处理问题。了解生锈过程,有问题的区域,解决问题的方法对于修复生锈之前至关重要,这是一个严重的问题。

车辆中发现的生锈类型

铁锈是外行人的术语“氧化,”或铁基金属的分解。给予足够的时间和接触元件,大多数类型的钢铁通过生锈过程将完全减少到氧化铁。由于这些金属常用于汽车,因此业主有三种主要类型的生锈:

1.表面生锈

表面生锈的第一个迹象通常出现在涂料中。这种类型的生锈毛皮小刻痕,裂缝和划痕。作为涂料时代,它变得容易磨损和磨损。一旦水渗透了未受保护的金属,它氧化。纯铁和铝不会像渗透地氧化,但钢往往会在金属中含有杂质,以加速生锈过程。

2.尺度生锈

当您留下表面生锈以继续腐蚀过程之前,会发生尺度生锈,直到它铺设金属。化学反应导致生锈开始损坏身体面板本身的金属。道路盐和盐雾是车辆早产的臭名昭着的原因,特别是在新西兰沿海地区,我们被盐包围。这些盐产生了一种加速腐蚀过程的化学反应。最终,尺度锈蚀将通过车身面板的表面工作,并影响金属本身的完整性。

3.渗透锈蚀

普遍存在的锈蚀是,正如名称所表明的那样,生锈在金属中产生孔。这种锈蚀是最先进的阶段。您需要更换部分或全身面板的部分,以修复穿透锈病引起的损坏。

我们可以提供不同的“手术”治愈

1.表面生锈

表面锈病仅影响车辆的车身面板的顶层。这种锈病出现在芯片中,在保护涂料涂层中划伤,或者可以在涂料表面下启动钢板表面上的涂料表面下的气泡。

有一些选择可供参加此类生锈。

小芯片和划痕可以简单地用一把小艺术家刷子刷,使用铁锈杀手,底涂层,然后是顶部外套。然后可以仔细砂磨触摸区域并抛光到高光泽,以匹配周围的涂料。

如果面板在涂料的顶部表面上有表面气泡的迹象,则受影响的区域将需要打磨或剥离裸钢。然后需要用磷酸的产物处理钢表面。该产品将杀死表面锈蚀,并在钢表面上留下磷酸薄膜。

该过程中的下一步是用环氧树脂两包蚀刻底漆涂上裸钢,两包底涂层,然后顶层涂料涂料。

2.尺度生锈

尺度锈蚀可能导致坑入金属,这将产生更多的表面损坏。这需要更具侵略性的技术来消除尺度锈蚀损坏。忽略这个问题将使它会变得更糟,直到它完全通过金属进食。有很多删除尺度生锈的方法。使用方法的选择取决于实际的车辆,车辆的状况以及秤生锈的车辆上的位置。

可用于使用的方法是......研磨,打磨,介质爆破,干喷砂,湿喷砂和酸浸汽提。在某些情况下,这些选项中的一些可以在同一车辆上使用以去除级别生锈。如果尺度锈蚀已经开发出更多的钢部分,可能需要修理或更换。

然后需要用磷酸的产物处理钢表面。该产品将杀死任何剩余的表面锈蚀,并在钢表面上留下磷酸薄膜。该过程中的下一步是用环氧树脂两包蚀刻底漆,填充和填充表面涂覆裸钢,两包底涂层,然后顶层涂料涂料。

3.渗透锈蚀     

锈蚀渗透到金属或进一步进入锈孔的区域,这些区域需要切割,并需要制造和焊接新的钢修复面板。如果它更具成本效益,我们将购买工厂或售后市场更换修复面板以焊接到位。

然后需要用磷酸的产物处理钢表面。该产品将杀死任何剩余的表面锈蚀,并在钢表面上留下磷酸薄膜。

该过程中的下一步是用环氧树脂两包蚀刻底漆,填充和填充表面涂覆裸钢,两包底涂层,然后顶层涂料涂料。

“手术”防锈和完整车辆的保护:

防止穿透防锈的最佳方法是应用CORROSIOSX,CORROSOSX XD或CORROSOLX HD,先进和有效的防腐化合物。 CORROSIOSX利用革命性的极性粘接和流体薄膜涂层技术,这些技术在一起比仅仅像其他一样减慢腐蚀过程‘corrosion inhibitors’。 CORROSIOSX实际上扰乱了分子水平上的锈蚀和腐蚀(从金属表面移位并将其保持蔓延),并提供对任何金属表面的锈蚀和腐蚀的长期保护。我们在手术中使用压力罐系统将腐蚀仪应用于所有困难/问题区域的压力罐系统,以使最大限度地保护车辆的上半身部分。

车辆的下侧还需要保护元素,以确保在海湾保持锈蚀和腐蚀。底层治疗包括施加在自由腐蚀曲线的腐蚀曲线之间,这不仅具有腐蚀的所有性质,而且由于厚厚的薄膜构建作用作为保护性下降。该产品还可作为声音树叶,耐石油。

手术中的团队已经准备好了每一项挑战。

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