电动汽车转换

经典汽车电气转换

新西兰的经典汽车

未来在这里,有些人,那个未来是电动的。市场拥有越来越多的全电气或电动汽车,看起来这一部门将继续增长。我们的经典汽车是什么意思?他们注定要为墓地吗?绝对不是,尽管许多经典主人都希望保持其燃烧发动机,但对经典汽车的全电气或EV转换有不断增长的需求。手术中的团队可以帮助您规划和建造您的全电动经典车辆,因此没有理由的经典车主不能与未来的传动系统有复古风格。

授权Netgain Motors,Inc。经销商&在新西兰的安装人员

ev知识和支持

手术是一个授权经销商和安装人员,用于全系列网上电机。 AMP电机,超电机,经纱电机,脉冲电机和Transwarp电机。流行的超9电机,是世界各地许多自定义电动汽车转换的转移。我们提供全方位的选项来转换您的经典或现代车辆。我们能够帮助设计和构建任何设置以满足您的项目要求。

供应与电动经典汽车合作伙伴

全球EV合作伙伴关系

手术是英国电气经典汽车的骄傲供应伙伴。我们相信古老的格言“曾经做过,做对”,我们努力与拥有相同关键哲学的合作伙伴一起工作。我们与ECC的关系也允许分享通过许多不同车辆的转换过程所收集的知识,确保您为您的车辆获得正确和最佳零件’s conversion

您可能对EV转换有关的问题

1.所有经典汽车是否可以转换?

是的,几乎所有经典汽车都可以转换为全电动。从像Mg Midgets这样的汽车,VW甲虫一直到VW Kombi’S和美国皮卡车。如果您的车辆不被认为是经典的汽车(少于30岁),任何事情都可能,但是可能存在额外的复杂性和与较新转换相关的成本。

2.需要哪些零件?

我们提供两条路径,如果您的车辆可用于您的车辆或根据需要构建自定义部件列表,则提供两条路径。随着对这个市场的兴趣继续增长,越来越多的套件正在全世界都有可用的。它’值得注意的是,并非所有套件都是平等的,有些可能需要采购更多部件。

3.有什么好处?

将经典汽车转换为全电动车辆,不仅可以节省燃料票据,并且随着电动驱动系统通常无需维护,持续维护和维修费用。没有更多的发动机问题,放松,享受可靠的车辆。

4.成本是多少?

如果您想使用套件或工作来构建更多自定义,它可以依赖。它们因车辆而异,大部分成本是电池。每年电池的成本都在下降,随着需求和发展的持续发展。基于车辆的典型成本估算“Warrant of Fitness”国家可以平均为EV部件30,000-55,000美元。运输,汇率和电池数量会影响这一点。

5.我可以从电转换中实现哪些范围?

EV转换车辆的范围受到许多方面,车辆重量,运行齿轮,电机类型,电池数量和电池类型的影响。每个车辆都不同,每个所有者都有不同的要求。在项目讨论中,我们可以解决您的理想范围是什么,并为设备倒退。不考虑车辆尺寸或类型的平均范围通常落在150-250km之间。

6.认证/ LVVTA所需的是什么?

EV转换车辆被认为是改进的车辆。为了使他们在新西兰的道路合法,LVVTA需要检查并批准所有变化,以便车辆在我们的道路上使用安全。

在检查期间进入的一个大因素是汽车的最终重量,这不能超过底盘设计的毛重。这也可以限制电池的数量(大量成分)和或减少车辆中的座椅数量(在一些小型车上)失去后乘客座椅可以释放80kg,每座80kg用于EV重量计算。

7.我是否应该在全电改换上考虑混合动力转换?

基于2020年的LVVTA认证要求进行EV转换,我们没有看到将混合动力转换为可行的解决方案,无论是为成本和认证批准。

如果您想讨论EV转换项目?

请填写下面的EV联系表格